Volkswagen Passat следующего поколения в Европе будет доступен только в кузове универсал, тогда как седан отправили в отставку. Старосветскую новинку планируют максимально унифицировать со свежим родственным «сараем» – Skoda Superb, правда, он пока не представил Volkswagen Passat следующего поколения в Европе будет представлен только в кузове универсал, в то время как седан был снят с производства. Новая модель будет максимально унифицирована со свежим родственником Skoda Superb, хотя он пока не представлен (ранее были опубликованы официальные фотографии прототипов Passat и Superb).
В свою очередь, в Китае седан продолжает выпускаться и проходит дорожные испытания.
Несмотря на это, можно с уверенностью сказать, что Volkswagen Passat следующего поколения станет еще более универсальным и привлекательным автомобилем для покупателей.ен (ранее были опубликованы официальные фото прототипов и Пассата, и Суперба). В свою очередь, в Китае седан оставили в строю: сейчас будущая новинка находится на этапе дорожных испытаний.
На фото: прототип нового Volkswagen MagotanСледует отметить, что актуальная четырёхдверная модель серии B8 в Китае продается под названием Magotan. Однако на китайском рынке есть и модель с глобальным названием — Passat, хотя и с совершенно другим дизайном. Эти автомобили производятся разными совместными предприятиями: так, производство Volkswagen Magotan налажено на совместном предприятии FAW Volkswagen, а Passat с другим дизайном сходит с конвейера завода SAIC Volkswagen.
Ранее были опубликованы снимки следующего VW Magotan в маскировке и без неё, которые опубликовало китайское издание Cheshi. Стоит отметить, что у старой модели Passat новой генерации может быть другой дизайн.
Судя по фотографиям, силуэт нового Magotan останется прежним, форма капота и боковины с выштамповками на линии расположения дверных ручек не изменятся. При этом изменились форма и рисунок головной оптики, а также оформление радиаторной решётки: место тонких хромированных полос заняли более плотные из чёрного пластика. В центре находится крупный логотип бренда.
Ещё у новинки иначе оформлена нижняя часть переднего бампера. По-новому оформлен довольно внушительный воздухозаборник – с узором из пары горизонтальных полос, а также противотуманные фары. Корма тоже выглядит иначе: фонари другой формы соединены между собой декоративной широкой полосой, в её центре располагается логотип Volkswagen. Судя по фото, нижняя часть заднего бампера тоже оформлена иначе.
Габариты нового Magotan пока по-прежнему не раскрываются. Напомним, длина прежнего седана, предназначенного для китайского рынка, составляет 4866 мм, а расстояние между осями у него равно 2871 мм. Модель получила новый интерьер, причём его оформили в стиле электрического лифтбека Volkswagen ID.7 (в Китае – ID.7 Vizzion), который был представлен недавно.
Модель лишили аналоговых часов, за усечённым снизу рулевым колесом находится дисплей, исполняющий роль виртуальной приборки, а отдельный планшет информационно-развлекательной системы слегка развёрнут в сторону водителя. Для переднего пассажира предусмотрен отдельный тачскрин.
По предварительным данным, базовый Volkswagen Magotan будет предлагаться с новым бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 160 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составит 250 Нм. Напомним, актуальный седан оснащается 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил (250 Нм). Вероятно, более дорогие версии сохранят 2-литровый наддувной двигатель: сейчас он выдает 186 лошадиных сил и 320 Нм или 220 лошадиных сил и 350 Нм. Кроме того, у актуального седана есть гибридная версия.
Ожидается, что следующий Volkswagen Magotan дебютирует в Китае ближе к концу текущего года. При этом продажи модели, вероятно, начнутся только в следующем году.
