Автокредит с господдержкой

В 2010 году мой друг приобрел автомобиль, воспользовавшись автокредитом с государственной поддержкой. Мы были приятно удивлены выгодой, которую он получил. В этом году я также планировал приобрести автомобиль на таких же условиях, но, к сожалению, узнал, что эта программа, кажется, уже закрыта. Так ли это на самом деле? И в чем заключалась суть государственной поддержки автокредитования?

В 2009 году президент действительно объявил о программе государственной поддержки по кредитам, выданным на некоторые марки автомобилей. Главной задачей этого шага было популяризация автомобилей отечественного производства. И нужно отметить, что этот проект имел большой успех у населения: в том же 2009 году было выдано около 259 тысяч кредитов, субсидированных правительством страны. С тех пор проект имел большой успех: с каждым годом расширялся список автомобилей, вошедших в программу, а также банков, где можно было воспользоваться услугой государственной поддержки.

Выгода от государственной помощи очевидна. Суть проекта заключалась в том, что государство компенсировало автовладельцу, решившему приобрести машину, две трети ставки рефинансирования. Для этого из государственной казны выделялась субсидия. Это, безусловно, сказывалось на выплате по автокредиту, она была значительно меньше.

Например, процентная ставка по кредиту составляла 17% годовых, а с учетом государственной поддержки в 2011 году в размере 8,25% автовладелец выплачивал всего 11,5% годовых. Конечно, купить на таких выгодных условиях можно было не каждую машину, а только ту, которая была собрана в нашей стране. Таким образом, автокредит с государственной поддержкой подразумевал поддержку производства отечественного автопрома.

К тому же стоимость автомобиля не должна была превышать 600 тысяч рублей, а размер первоначального взноса — не менее 15%. В связи с этим сумма кредита могла составлять максимум 510 тысяч рублей. Как правило, кредит на покупку новой машины оформлялся на три года, хотя в некоторых банках этот срок мог быть и больше.

Автолюбители поддержали программу. Финансовая сторона программы, конечно, не могла не радовать автолюбителей. Многие из них благодаря именно этому проекту смогли обновить свою машину. В стране наступил настоящий автомобильный бум. Чтобы приобрести машину, автовладельцы ждали своей очереди по несколько месяцев.

И неудивительно, ведь в списке автомобилей, попавших в реализацию президентского проекта, значились такие популярные автомобили, как Volkswagen Polo, Ford Focus, Kia Ceed, Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze и другие. В то же время действовала еще одна программа государства, в рамках которой при утилизации старого автомобиля можно было получить бонусы, которые шли в счет покупки новой машины отечественного производства. В свете этих обстоятельств нарасхват шли и автомобили ВАЗовского производства.

Программа вновь заработала. К 2012 году автомобильный бум несколько поутих, поэтому программу решили закрыть. Однако, к всеобщей радости автолюбителей, не успевших в ней принять участие, проект вновь заработал в текущем году. При этом расширился список банков, имеющих разрешение на реализацию программы автокредита с государственной поддержкой, а также список автомобилей.

 Условия государственной помощи остались прежними: две трети ставки рефинансирования возмещает государство, в этом году это порядка 6,9%. Кроме Сбербанка, ВТБ 24 и Россельхозбанка, которые и раньше работали по такому виду кредитования, в 2013 году эту услугу оказывают еще и Хоум Кредит Банк, Русфинансбанк, Альфа-банк, Астра Банк и многие другие.

 В реализации проекта принимают участие все автомобили, производство которых налажено в России. Все условия получения автокредита с государственной поддержкой сохранены.